Chip Tuning Audi Q7 3.0 TDI Quattro

Dodane w kategorii: Aktualności, Chiptuning

Właściciel tego Audi Q7 3.0 TDI z oznaczeniem silnika BUG zgłosił się do nas z problemem świecącej kontrolki Check Engine. Po odczycie kodów błędów okazało się, że błędy P 1018 oraz P3135 dotyczą ruchomych klap kolektora ssącego ( SWIRL). Dla potwierdzenia diagnozy dokonanej przez sterownik sprawdziliśmy przepływy powietrza oraz żądany i realizowany stan klap wirowych. Parametry wskazywały jednoznacznie na uszkodzenie tego elementu. Dział serwisowy naszej firmy rozwiązał ten problem( więcej na ten temat w artykule: Naprawa klap wirowych ) Po naprawie właściciel zdecydował się również na profesjonalne podniesienie mocy w jednostce 3.0 TDI dysponującą seryjną mocą i momentem 233 KM i 500 NM.

Jak zwykle rozpoczęliśmy od jazdy próbnej połączonej z diagnostyką silnika po naprawie klap wirowych. Ciężki SUV o masie własnej 2420 kg dosyć ociężale rozpędzał się osiągając 100 km/h w czasie nieznacznie poniżej 9 sekund. W warunkach rzeczywistych sprawdzamy układ paliwowy, układ doładowania, przepływy powietrza, pracę zaworu EGR oraz filtra cząstek stałych. Dodatkowo sprawdzamy pracę automatycznej skrzyni biegów w szczególności przeniesienie momentu obrotowego przez sprzęgło hydrokinetyczne. Właściciel tego pojazdu zakupił go jako nowy w 2007 roku więc przebieg nieznacznie powyżej 100 tyś. km jest w 100% rzeczywisty. Wszystkie parametry pracy silnika po naprawie klap wirowych są wzorowe. Podczas diagnostyki zmierzona moc seryjna to niemal idealne parametry seryjne 232 KM i 497 NM.

Odczyt oraz wgranie programu odbywa się przez złącze diagnostyczne OBD-II. Sterownik silnika to Bosch EDC16CP39. Standardowy “mózg” silnika w grupie Volkswagena w latach 2006-2008.Po modyfikacji jedziemy na obwodnicę, żeby sprawdzić parametry w warunkach rzeczywistych oraz “nowe” przyspieszenia od 0 do 100 km/h i elastyczność pomiędzy 80 km/h a 120 km/h. Pierwsze wrażenie…wow. Przyspieszenie od 0 do 100…7 sekund czyli niecałe 2 sekundy szybciej niż na programie seryjnym, dlatego warto zrobić Chip Tuning Audi Q7 3.0 TDI Quattro . Elastyczność między 80 a 120…1,3 sekundy lepiej niż na serii. Finalny wynik to 286 KM i 597 NM.

Efekt Chip Tuning Audi Q7 3.0 TDI Quattro + 54 KM i 100 NM.

Jazda tym ciężkim 2,5 tonowym SUV-em po Chip Tuningu w K-Sport to prawdziwa przyjemność. Samochód od startu sprawia wrażenie, że “katapultuje” do przodu. 3 litrowe jednostki Audi mają bardzo dobrą renomę oraz potężny zapas mocy i momentu obrotowego. Masz taki silnik w swoim samochodzie? Zapraszamy do K-Sport.