Chip Tuning Audi Q7 3.0 TDI

Właściciel tego Audi Q7 3.0 TDI z oznaczeniem silnika BUG zgłosił się do nas z problemem świecącej kontrolki Check Engine. Po odczycie kodów błędów okazało się, że błędy P 1018 oraz P3135 dotyczą ruchomych klap kolektora ssącego ( SWIRL). Dla potwierdzenia diagnozy dokonanej przez sterownik  sprawdziliśmy przepływy powietrza oraz żądany i realizowany stan klap wirowych. Parametry wskazywały jednoznacznie na uszkodzenie tego elementu. Dział serwisowy naszej firmy rozwiązał ten problem( więcej na ten temat w artykule: Naprawa klap wirowych ) Po naprawie właściciel zdecydował się również na profesjonalne podniesienie mocy w jednostce 3.0 TDI dysponującą seryjną mocą i momentem 233 KM i 500 NM. 

Jak zwykle rozpoczęliśmy od jazdy próbnej połączonej z diagnostyką silnika po naprawie klap wirowych. Ciężki SUV o masie własnej 2420 kg dosyć ociężale rozpędzał się osiągając 100 km/h w czasie nieznacznie poniżej 9 sekund. W warunkach rzeczywistych sprawdzamy układ paliwowy, układ doładowania, przepływy powietrza, pracę zaworu EGR oraz filtra cząstek stałych. Dodatkowo sprawdzamy pracę automatycznej skrzyni biegów w szczególności przeniesienie momentu obrotowego przez sprzęgło hydrokinetyczne.  Właściciel tego pojazdu zakupił go jako nowy w 2007 roku więc przebieg nieznacznie powyżej 100 tyś. km jest w 100% rzeczywisty. Wszystkie parametry pracy silnika po naprawie klap wirowych są wzorowe. Podczas diagnostyki zmierzona moc seryjna to niemal idealne parametry seryjne 232 KM i 497 NM. 

Odczyt oraz wgranie programu odbywa się przez złącze diagnostyczne OBD-II. Sterownik silnika to Bosch EDC16CP39. Standardowy “mózg” silnika w grupie Volkswagena w latach 2006-2008.Po modyfikacji jedziemy na obwodnicę, żeby sprawdzić parametry w warunkach rzeczywistych oraz “nowe” przyspieszenia od 0 do 100 km/h i elastyczność pomiędzy 80 km/h a 120 km/h. Pierwsze wrażenie…wow. Przyspieszenie od 0 do 100…7 sekund czyli niecałe 2 sekundy szybciej niż na programie seryjnym, dlatego warto zrobić Chip Tuning Audi Q7 3.0 TDI Quattro . Elastyczność między 80 a 120…1,3 sekundy lepiej niż na serii. Finalny wynik to 286 KM i 597 NM.

Efekt Chip Tuning Audi Q7 3.0 TDI Quattro  + 54 KM i 100 NM.

Jazda tym ciężkim 2,5 tonowym SUV-em po Chip Tuningu w K-Sport to prawdziwa przyjemność. Samochód od startu sprawia wrażenie, że “katapultuje” do przodu. 3 litrowe jednostki Audi mają bardzo dobrą renomę oraz potężny zapas mocy i momentu obrotowego. Masz taki silnik w swoim samochodzie? Zapraszamy do K-Sport.

Chip Tuning Audi Q7 3.0 TDI

Chip Tuning Audi Q7 3.0 TDI

Chip Tuning Audi Q7 3.0 TDI

Chip Tuning Audi Q7 3.0 TDI

Chip Tuning Audi Q7 3.0 TDI

Chip Tuning Audi Q7 3.0 TDI

Tagged with →