Chip Tuning Opel Astra J 1.4 Turbo 120 KM

Na Chip Tuning trafił do nas Opel Astra J 1.4 Turbo z nominalną mocą 120 KM. Samochód od nowości w rękach jednego właściciela z przebiegiem około 45 tysięcy km. Od razu po zakończeniu gwarancji użytkownik Astry zdecydował się na Chip Tuning. W salonie Opla dostępne były dwa warianty silnika 1.4 T o mocy 120 KM i 140 KM. Ten sam silnik, różne programy w sterowniku silnika. Na prośbę właściciela postaraliśmy się zrobić moc wersji 140 KM z nieznacznie podniesionym momentem obrotowym.

Jazda próbna Oplem Astra J 1.4 Turbo przed Chip Tuningiem

Jedziemy na obwodnicę przetestować Astrę J. Od 3500 obrotów na minutę robi się przyjemnie, ale przez słaby “dół” czyli prędkość obrotową do 3500 elastyczność silnika jest raczej…mizerna. Przede wszystkim więc skupimy się na dodatkowym momencie obrotowym oraz mocy wersji 140 KM czyli… około 155-160 KM. Co ciekawe większość wersji 140 KM generuje właśnie takie parametry na hamowni, ale jakiekolwiek decyzje co do programu podejmiemy dopiero po pełnej diagnostyce silnika.

Diagnostyka Opel Astra 1.4 Turbo przed Chip Tuningiem

Wjeżdżamy na hamownię i sprawdzamy ile mocy generuje silnik 1.4 turbo o mocy nominalnej 120 KM. Pomiar i mamy odpowiedź 136 KM i 230 NM. Sporo więcej względem zapewnień producenta czyli 120 KM i 200 NM… Dalsza diagnostyka wskazuje, że możemy działać dalej i wykonać Chip Tuning w Oplu Astra J 1.4 Turbo 120 KM.

Odczyt i zapis programu ze sterownika Ac Delco E78 odbywa się poprzez złącze diagnostyczne OBD-II. Po modyfikacji programu możemy sprawdzić moc i moment silnika. Wynik to 162 KM i 276 NM. Przyrost + 26 KM i 46 NM. Moment zdecydowanie poprawił się w zakresie obrotów 2200 -3500 /min. Co za tym idzie jazda jest bardziej przyjemna i bezpieczna.

Razem z właścicielem jedziemy przetestować Opla. Uśmiech na twarzy wiele wyjaśnia. Dodatkowa słowa ” O to właśnie chodziło” rozwiewają wszelkie pozostałe wątpliwości.

Masz taki silnik w swoim samochodzie? Zapraszamy do kontaktu.

 

Tagged with →