Chip Tuning Peugeot 508 GT 2.2 HDI 204 KM

Dosyć rzadki samochód jakim jest Peugeot 508 GT 2.2 HDI z parametrami 204 KM i 450 NM trafił do nas w celu uzyskania dodatkowej mocy i momentu obrotowego. Co ciekawe całkowicie przypadkiem robiliśmy dwa identyczne egzemplarze praktycznie dzień po dniu. Pierwszy w piątek, a drugi w poniedziałek. Peugeot 508 nie jest najpopularniejszym samochodem na polskich drogach. Najczęściej montowano w nich silniki diesla o pojemności 2 litrów i mocy 140 KM lub 163 KM, jednak jednostka 2.2 HDI to prawdziwa rzadkość. Silnik grupy PSA niezwykle udany, z niewielką ilością wad seryjnych idealnie nadaje się do Chip Tuningu.

Jazda próbna Peugeot 508 GT 2.2 HDI 204 KM

Jedziemy na obwodnicę sprawdzić jak jeździ Peugeot z dumnie brzmiącym oznaczeniem “GT” . Czuć, że silnik generuje naprawdę spory moment obrotowy, ale skrzynia biegów działa dosyć wolno i poza krótką chwilą przyjemności około 2300-2500 obr/min Peugeotowi zdecydowanie brakuje mocy. Dopiero po zmianę trybu pracy skrzyni w tryb manualny można poczuć, że jedziemy samochodem, który ma 200 KM.

Wracamy do siedziby K-Sport i zapinamy “Puga” na hamowni. 5 pomiarów i wszystkie potrzebne dane mamy już zapisane na diagnoskopie, a wyniki to odpowiednio 195 KM i 483 NM oraz drugi egzemplarz 196 KM i 492 NM. Możemy przystąpić do modyfikacji seryjnej mapy ze sterownika Bosch EDC17CP42. Odczyt i zapis odbywa się na “otwartym sterowniku” w trybie BOOT mode. Montujemy sterownik silnika z powrotem w komorze silnika i sprawdzamy efekty. Po pomiarach mamy wyniki odpowiednio: 218 KM i 565 NM oraz 225 KM i 567 NM. Przyrosty mocy : + 23 KM i 82 NM oraz 29 KM i 75 NM.

Sprawdzamy efekty Chip Tuning Peugeot 508 GT 2.2 HDI 204 KM

Jedziemy na obwodnicę sprawdzić odczucia z jazdy Peugeotem 2.2 HDI. Od pierwszego muśnięcia pedału gazu czuć diametralną różnicę. Spory moment obrotowy około 570 NM sprawia, że samochód wręcz katapultuje do przodu, najlepszą recenzją będą komentarze właścicieli pojazdów. Pierwszy komentarz: ” Rwie jak głupi” czyli bardzo pozytywnie natomiast drugi po angielsku ponieważ właściciel pojazdu jest Grekiem: ” Oh my God 4th gear is soooo powerfull” czyli w wolnym tłumaczeniu ” Rwie jak głupi”.

Masz taki silnik w swoim samochodzie? Zapraszamy do K-Sport

Tagged with →