Nasz stały klient po upływie gwarancji zdecydował się na Chip Tuning swojego BMW M235i 326 KM. Seryjna moc 326 KM i moment 450 NM dla wielu osób to już naprawdę imponujące osiągi, ale skoro można mieć 370 KM + …dlaczego nie?? Samochód, który jest konkurencją Audi S3, czy Mercedesa CLA 45AMG ma jedną olbrzymią przewagę… trzylitrowy, […]

Dosyć rzadki samochód jakim jest Peugeot 508 GT 2.2 HDI z parametrami 204 KM i 450 NM trafił do nas w celu uzyskania dodatkowej mocy i momentu obrotowego. Co ciekawe całkowicie przypadkiem robiliśmy dwa identyczne egzemplarze praktycznie dzień po dniu. Pierwszy w piątek, a drugi w poniedziałek. Peugeot 508 nie jest najpopularniejszym samochodem na polskich […]

Insignia w wersji kombii waży około 1700 kg. To całkiem spora masa. O ile silniki 2.0 CDTI 160 lub 163 KM całkiem znośnie radzi sobie z masą własną pojazdu to wariant silnikowy o mocy 120 KM zupełnie nie chce współgrać z nadwoziem Opla. Użytkownik tej Insignii porusza się głównie autostradami, dlatego najbardziej czego mu brakowało […]

Właściciel tego Audi Q7 3.0 TDI z oznaczeniem silnika BUG zgłosił się do nas z problemem świecącej kontrolki Check Engine. Po odczycie kodów błędów okazało się, że błędy P 1018 oraz P3135 dotyczą ruchomych klap kolektora ssącego ( SWIRL). Dla potwierdzenia diagnozy dokonanej przez sterownik  sprawdziliśmy przepływy powietrza oraz żądany i realizowany stan klap wirowych. Parametry […]

Mały, zwinny samochód z grupy VAG z napędem Quattro i silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2-litrów z deklarowaną mocą producenta 170 KM i 350 NM trafił do nas w celu uzyskania “2” z przodu liczby mocy silnika…Silnik znakomicie nam znany, jednak pierwszy raz trafił do nas w “opakowaniu TeTetki”. Napęd Quattro przenoszony na drogę za pomocą […]

Kultowa Skoda Octavia RS z silnikiem 2.0 TFSI 200 KM i 280 NM trafiła do K-Sport na Chip Tuning. Pierwsze jednostki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem grupy VAG miewały sporo problemów technicznych dlatego kluczowa była diagnostyka silnika przed i po modyfikacji. Właściciel tej Octavki przyjechał do nas z Holandii. Niestety nie mógł być przy całym procesie […]

Ford Mondeo rocznik 2008 z silnikiem o pojemności 2.2 litra z deklarowaną mocą 175 KM i momentem 400 NM trafił do nas na Chip Tuning. Silniki  2.2 TDCI produkcji francuskiego koncernu PSA trafiały pod maski wielu modeli Forda. Silniki te mają bardzo dobrą renomę, niestety nie są zbyt popularne w Polsce z racji wysokiej akcyzy […]

Właściciel tego egzemplarza Toyoty odwiedził nas w pewien piątek z całą listą pytań dotyczącą modyfikacji silnika 1.4 D4D. Był znakomicie przygotowany do rozmowy, od razu można było stwierdzić, że jest wielkim fanem motoryzacji. Po 30 minutach rozmowy zdecydował się na Chip Tuning w K-Sport więc możemy wnioskować, że mieliśmy przekonujące argumenty, a nasza postawa była […]

Kolejny egzemplarz Audi A4 B8 z silnikiem o oznaczeniu CAGA o nominalnej mocy 143 KM i momencie 320 NM trafił do nas na Chip Tuning. Seryjnie silniki nie miały problemów z mocą i mimo sporych przebiegów z reguły generują moc podaną przez producenta. Ten egzemplarz ma sprawdzony przebieg w okolicach 200 tkm. Jednym z problemów […]

Paleta silnikowa nowego Forda Transita składa się z silników wysokoprężnych o pojemności 2.0 oraz 2.2. Silniki 2.2 litra występują w trzech wariantach mocowych- 100 KM, 125 KM oraz 155 KM. Jedyną różnicą pomiędzy tymi silnikami jest…soft.  Warto więc kupić wersję 100-koni, która finalnie po wizycie w K-Sport może osiągnąć około 180 KM…i z 310 NM […]

Seryjne 136 KM, 270 NM… automatyczna skrzynia biegów i masa własna około 1500 kg sprawia, że Mercedes W204 200 CDI to komfortowy “przemieszczacz” z punktu A do punktu B. Ciągnięcie przyczepki, wyprzedzanie, dynamiczna jazda to nie są najmocniejsze atuty tej konfiguracji modelowej. Na szczęście właściciele takiego Mercedesa nie pozostają bez nadziei. Wersja 200 CDI ma […]

Na Chip Tuning zawitał do nas Opel Insignia z silnikiem doładowanym o mocy 140 KM i 200 NM. Dodatkowo Insignia głównie zasilana jest LPG. Ten egzemplarz Opla był już po programie w innej firmie gdzie osiągnięto 234 NM i 160 KM. Problemem był jednak często powtarzalny błąd przeładowania, dlatego właściciel zdecydował się początkowo na wgraniu […]

Silnik 2.0 TDCI produkcji koncernu PSA o mocy 163 KM i 340 NM który został zamontowany w tym Fordzie S-Max  to naszym zdanie naprawdę udane konstrukcje, dlatego też idealnie nadają się do Chip Tuningu. Właściciel tego egzemplarza zdecydował się na Chip Tuning Ford S-Max 2.0 TDCI Powershift  niemal od razu po zakupie tego samochodu. Rocznik 2014 […]

Na profesjonalny Chip Tuning do K-Sport przyjechał Renault Laguna III generacji z silnikiem produkcji Renault. Silnik o pojemności 2.0 litrów generuje według producenta 150 KM i 340 NM. Duży rodzinny samochód służy właścicielowi przede wszystkim do jazdy na co dzień. Z racji tego, że właściciel pracuje około 50 km od miejsca zamieszkania to pokonuje Laguną […]

Najnowszy model Volkswagena Passata o oznaczeniu B8 z silnikiem 2.0 TDI 150 KM 350 NM i automatyczną skrzynią DSG przyjechał do K-Sport w celu zwiększenia elastyczności i mocy. Samochód z 2014 roku więc już po gwarancji i bez jakichkolwiek obaw można było modyfikować zawartość sterownika. Do tej pory w większości tych silników montowaliśmy Powerboxy, które […]

Nasz ulubiony klient, wielki fan marki Mercedes-Benz przyjechał do nas na chip tuning Mercedesem W212 E 220 CDI ze skrzynią 7G-Tronic. Moc seryjna silnika deklarowana przez producenta to 170 KM i 400 NM. To zdecydowanie za mało jak na gabaryty tego samochodu i 7-stopniową skrzynię biegów 7G-Tronic. Według naszej opinii skrzynie Mercedesa to dobra konstrukcja, […]