Kupiłeś samochód i zastanawiasz się nad tym czy jest w pełni bezpieczny i sprawny? A może jeździsz nim już od dłuższego czasu i masz wrażenie, że nie jest już tak dynamiczny jak był na początku. Dla wszystkich świadomych użytkowników samochodów przygotowaliśmy wyjątkowo kompleksową ofertę, która ma za zadanie odpowiedzieć na pytanie czy samochód który posiadasz jest w pełni sprawny i bezpieczny.

Co ciekawe podczas wielu diagnostyk, które do tej pory mogliśmy przeprowadzić wielokrotnie okazywało się, że usterki nie są widoczne dla kierowców od razu. To, że w pojeździe nie świeci się żadna kontrolka nie oznacza jeszcze, że jest on w pełni sprawny. Wielu poważnym i drogim w naprawie uszkodzeniom silnika można zapobiec przez wczesne wykrycie i usunięcie drobnej usterki. Dodatkowo producenci samochodów w poszukiwaniu oszczędności stosują części coraz mniej trwałe co przekłada się na awarie w pojazdach zaledwie kilkuletnich. Jeszcze kilkanaście lat temu taka sytuacja dla posiadaczy nowych samochodów była nie do pomyślenia, natomiast teraz…warto przed zakończeniem gwarancji sprawdzić stan techniczny auta, żeby skorzystać jeszcze z ewentualnych napraw w ramach gwarancji producenta.

Diagnostyka krok po kroku…

W celu rzetelnego sprawdzenia pojazdu zaczynamy od tego co “widać na pierwszy rzut oka”. Każdego dnia jeździmy i testujemy samochody z silnikami diesla, benzynowymi, hybrydowymi ze skrzyniami manualnymi, DSG, automatycznymi, sekwencyjnymi czy kłowymi. Jeździmy, autami miejskimi, luksusowymi SUV-ami i samochodami przygotowanymi do rajdów czy wyścigów. To całe doświadczenie sprawia, że podczas jazd testowych od których zawsze rozpoczynamy diagnostykę możemy wyłapać większość usterek wyczuwalnych na drodze. Problemy z zawieszeniem, nietypowe dźwięki z komory silnika, szarpnięcia. Rzetelna jazda testowa pozwala nam wychwycić problemy których właściciele pojazdów nie dostrzegają bądź do których po prostu się przyzwyczaili. Podczas jazdy testowej uzupełniamy “Kartę Jazdy Testowej” dzięki czemu możemy później omówić z klientem wszystkie nasze uwagi. Ewentualne wątpliwości, które napotkamy podczas jazdy są w późniejszym procesie diagnostyki szczególnie analizowane.

Przegląd techniczny samochodu w K-sport.eu

Po jeździe testowej samochód wjeżdża na podnośnik. Zespół K-sport.eu ma wówczas czas, żeby dokładnie przejrzeć m.in podwozie pojazdu, ewentualne wycieki płynów eksploatacyjnych czy też luzy w zawieszeniu.

Pełny zakres przeglądu zależy od wybranego zakresu. Poniżej znajduje się plik z dokładnie opisanymi czynnościami dokonywanymi przez zespół K-sport podczas poszczególnych przeglądów.

Warianty przeglądu

Diagnostyka na hamowni

Kiedy mamy już pewność, że zawieszenie i układ przeniesienia napędu w Twoim samochodzie jest w należytym stanie możemy przejść do diagnostyki na hamowni. Dla wielu hamownia to urządzenie mające na celu sprawdzenie mocy i momentu silnika. To prawda, ale dla nas hamownia to znacznie więcej. Czynności jakie wykonujemy po kolei to:

  •  Pomiar mocy i momentu obrotowego na hamowni
  • Odczyt parametrów live data.
  •  Odczyt dostępnych parametrów pracy silnika lub innych podzespołów w zależności od badanego elementu. Zakres pomiarowy ograniczony do parametrów wysyłanych ze sterownika silnika / ABS / do sterownika komputera diagnostycznego
  • Precyzyjny pomiar składu spalin sondą szerokopasmową.
  • Badanie pracy układu doładowania  (Turbo-Sprężarka)- budowanie doładowania, utrzymanie ciśnienia, poprawność działania i uzyskiwanych parametrów
  • Badanie układu dolotowego – wykrywanie możliwej nieszczelności na podstawie odczytu parametrów przepływów i ciśnień
  • Badanie układu paliwowego – benzyna – korekty długo i krótko terminowe, poprawność pracy sond lambda, poprawność parametrów pracy wtryskiwaczy benzyny – czasy wtrysku
  • Badanie układu paliwowego – diesel – korekty wtryskiwaczy na biegu jałowym, budowanie i utrzymanie ciśnienia na szynie CR, kąt wtrysku, poprawność pracy PD
  •  Badanie układu recyrkulacji spalin – na podstawie parametrów pracy zaworów EGR, przepustnic powietrza, przepływów powietrza
  • Badanie układu przepływu powietrza – na podstawie odczytu parametrów pracy przepływomierza powietrza
  •  Badanie układu oczyszczania spalin – pomiar parametrów pracy filtra cząstek stałych oraz zaworu EGR jak również podzespołów pomocniczych – świece żarowe, termostat, czujniki termiczne
  • Weryfikacja czystości układu dolotowego(filtr powietrza) – weryfikacja pracy pompy  próżniowej, oraz pracy podzespołów obsługiwanych podciśnieniem

 

Co zyskujesz dzięki Kompleksowej diagnostyce stanu technicznego w K-sport.eu

Przede wszystkim…wiesz czym jeździsz. Otrzymujesz od nas informacje w jakim stanie są poszczególne podzespoły oraz przewidywany przebieg do następnej wymiany w związku z czym możesz zaplanować koszty. Dzięki wykrywaniu drobnych usterek możesz zapobiec poważnym i dużo bardziej kosztownym naprawom. Cały proces kończy szczegółowy raport który możesz przedstawić na przykład przy sprzedaży pojazdu. Raport składa się z trzech elementów wraz z zaleceniami  :

  • Uzupełniona Karta Jazdy Testowej
  • Raportu z przeglądu technicznego
  • Raportu z diagnostyki na hamowni

Nie czekaj i już dziś umów się z nami na spotkanie – możesz to zrobić telefonicznie: 77 4127111 lub poprzez pocztę e-mail: biuro@k-sport.eu