Nissan Sunny Sedan z silnikiem SR20DET – uruchomiony i jeżdżący samochód przyjechał do nas z zaprzyjaźnionej opolskiej firmy abyśmy wprowadzili ostatnie szlify na naszej hamowni podwoziowej. Efekty naszej pracy to duża poprawa charakterystyki momentu obrotowego – w niektórych partiach przyrost aż 80NM, oraz przyrost mocy maksymalnej o 23KM jak również przyrost maksymalnego momentu obrotowego o 45NM. […]

Suzuki Swift 1.3 GTI -profesjonalnie zbudowany samochód rajdowy, wyposażony w kłową skrzynię biegów ze szperą, wyczynowe zawieszenie HP Sporting, wyczynowy silnik zgodny z homologacją oraz regulaminami grupy A. Nasz wkład w odbudowę samochodu rajdowego Teodora Stolarka to budowa całej elektryki i elektroniki w samochodzie – położyliśmy całą odnowioną elektrykę, oraz podłączyliśmy wyświetlacz cyfrowy AIM Strada, jak […]

Suzuki Swift 1.3 GTI – samochód rajdowy przygotowany i używany przez Mariusza Brylskiego. Właściciel perfekcyjnie przygotował auto pod kątem mechanicznym, a naszym zadaniem było wyciśnięcie ostatniego konia mechanicznego z silnika tego małego japońskiego rajdowego wojownika. Efekty uważamy za bardzo owocne Suzuki Swift 1.3 GTI – Strojenie ECUMASTER DET III Fuel Implant w K-Sport Silnik wolnossący […]

Pucharowy Peugeot 206 przyjechał do nas na wzmocnienie silnika oraz poprawę trakcji. Ponieważ w samochodzie była zamontowana seryjna skrzynia biegów która była bardzo długa, postanowiliśmy zmienić przełożenie główne na najkrótsze możliwe oraz zainstalować szperę firmy Gripper. W silniku natomiast postanowiliśmy zamontować sportowe wałki rozrządu Cat-Cams oraz zamontować komputer stand alone ECUMASTER EMU Silver Peugeot 206 […]

Peugeot 208 R-Maxi to projekt od podstaw zbudowany i zaprojektowany przez naszą firmę. Gdy gołe nadwozie wyposażone w body kit pochodzący z wersji RallyCrossowej samochodu trafiło do naszego serwisu, nam pozostało niewiele ponad trzy miesiące na zbudowanie całego samochodu. Auto otrzymało wykonane na zamówienie zawieszenie firmy Reiger, wiele podzespołów zawieszenia z rajdowej wersji R2, oraz […]

Rajdowy Peugeot 306 GTI-6 – XU10J4RS – Samochód który przeszedł metamorfozę aby w sezonie 2015 pojawić się na trasach Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski jako wyścigówka. Peugeot 306 GTI-6 został wyposażony w A-Grupowy silnik po rewizji, oraz nową elektronikę sterującą ECUMASTER EMU Silver, całość została przygotowania i wystrojona w naszej firmie. W sezonie 2015 ten samochód […]

Rajdowy Peugeot 106 1.6 S16 TU5J4 – samochód wyposażony w klatkę bezpieczeństwa, fotele kubełkowe, rajdowe pasy bezpieczeństwa, wyczynowe zwieszenie i seryjny “zdrowy” silnik zjawił się w naszym serwisie w celu podniesienia mocy silnika w sposób najmniej inwazyjny czyli bez rozbierania silnika i bez większych modyfikacji w układzie sterowania silnikiem. Nasza decyzja to sportowe wałki rozrządu […]

Na rolki hamowni K-Sport w celu strojenia elektroniki trafił Peugeot 206 1.6 16V TU5JP4 – popularny XS, znany jako “Pucharówka” – tym razem z zakutym silnikiem, modyfikacjami głowicy i sportowymi wałkami rozrządu. W silniku obróbce została poddana głowica silnika, zamontowano kolektor dolotowy z Citroen C2 VTS wraz z całym układem dolotowym, zamontowano wyczynowy kolektor wydechowy wraz […]

Rajdowy Peugeot 206 RC to dużo bardziej konkurencyjna odsłona doskonale znanego z Polskich odcinków specjalnych – Pucharu Peugeota 206. W tym przypadku samochód dysponuje silnikiem o pojemności 2 litrów, mocniejszą tylną belką oraz skrzynią biegów zdecydowanie mniej awaryjną niż ta znana z wersji 1.6 XS. Silnik o pojemności 2 litrów fabrycznie dysponuje deklarowaną mocą 180KM, […]

Peugeot 106 Maxi to samochód od podstaw zbudowany w K-Sport. Auto zaprojektowane do Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, wyposażone w 6 biegową sekwencyjną skrzynię biegów, zawieszenie 3 – way Peugeot Sport, wyścigowe stabilizatory przód / tył, wyczynowe tylne drążki skrętne, zwrotnice przednie typu monoblock, wyścigowy lekki układ hamulcowy Alcon, dwie pompy hamulcowe z balanserem i korektorem […]

Fiat Seicento to bardzo popularny samochód rajdowy. Swoje lata świetności ma już niestety za sobą ale wciąż pozostają w naszej pamięci dziesiątki żółtych “sportingów” jadących w ramach Pucharu Fiata Seicento Sporting w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski, jak również wersje Abarth czy też Variant Kit oraz Kit-Car na światowych arenach rajdowych. Cała ta historia powoduje że […]

Nissan Sunny E1-2000 to nasz autorski projekt. Samochód zbudowany od podstaw w naszym serwisie, karoseria została znacząco poszerzona, auto otrzymało zaprojektowane przez nas zawieszenie Proflex, wyczynowy układ hamulcowy Alcon, oraz zbudowany przez nasz serwis wyczynowy silnik SR20VE połączony z sekwencyjną 6 biegową skrzynią biegów. Nissan Sunny SR20VE E1-2000 Silnik benzynowy wolnossący SR20VE Układ dolotowy K-Sport.eu […]