Peugeot 306 GTI6 Wykres z hamowniPeugeot 306 2.0 GTI-6 XU10J4RS

Rajdowy Peugeot 306 GTI-6 – XU10J4RS – Samochód który przeszedł metamorfozę aby w sezonie 2015 pojawić się na trasach Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski jako wyścigówka. Peugeot 306 GTI-6 został wyposażony w A-Grupowy silnik po rewizji, oraz nową elektronikę sterującą ECUMASTER EMU Silver, całość została przygotowania i wystrojona w naszej firmie. W sezonie 2015 ten samochód zameldował się na mecie wszystkich podjazdów zarówno tych treningowych jak i wyścigowych, a podczas przedostatniej eliminacji zapewnił kierowcy tytuł Mistrza Polski w swojej klasie.

Peugeot 306 GTI-6 – XU10J4RS – Strojenie Ecumaster EMU w K-Sport

  • Silnik wolnossący 2.0 litra XU10J4RS
  • Wałki rozrządu CatCams
  • Hydrauliczna regulacja luzów zaworowych
  • Podniesiony stopień sprężania
  • Kute tłoki Wossner
  • Układ dolotowy – fabryczny kolektor ssący
  • Układ wydechowy – fabryczny kolektor wydechowy z przelotowym układem wydechowym K-Sport
  • Elektronika – ECUMASTER EMU Silver
  • Moc maksymalna 207,9 KM @ 7437 rpm
  • Moment maksymalny 217 NM @ 6187 rpm
  • Rev limiter: 7500 rpm
  • Strojenie: K-Sport.eu

Peugeot 306 GTI-6 – XU10J4RS – Wykres z hamowni

Wykres z hamowni Peugeot 306 2.0 GTI-6 XU10J4RS

Wykres z hamowni Peugeot 306 2.0 GTI-6 XU10J4RS

Peugeot 306 GTI-6 GSMP Magura 2015

 

 

Skontaktuj się z nami!

Jeżeli posiadasz samochód rajdowy, wyścigowy, lub zmodyfikowany samochód mający sprawiać Ci maksymalną przyjemność z jazdy, i szukasz możliwości wystrojenia elektroniki – skorzystaj z naszej oferty i już dziś skontaktuj się z nami – możesz to zrobić telefonicznie: tel. 781 989 018 lub za pośrednictwem poczty e-mail: biuro@k-sport.eu.

Zajmujemy się profesjonalny montażem i strojeniem komputerów stand alone takich jak ECUMASTER EMU, ECUMASTER EMU BLACK, ECUMASTER PMU16, DTA FAST, MOTEC, VEMS.

Tagged with →