VW Polo 1.8 ITB spec.2018

Rajdowe VW Polo trafiło do nas już po raz drugi, tym razem Piotrek – właściciel tego ciekawego samochodu zastosował szereg zmian w silniku – konsultując kluczowe kwestie z nami, tak aby jeszcze lepiej przygotować się do zbliżającego się sezonu rajdowego. Zmiany jakie zostały zastosowane w samochodzie w stosunku do specyfikacji z 2016 roku to inne wałki rozrządu umożliwiające współdziałanie układu dolotowego z wydechowym i wykorzystanie zjawiska falowego działania układu wydechowego, podniesiony stopień sprężania, zmieniony układ wydechowy i poprawiony układ dolotowy – zmiany te pozwoliły podnieść moc maksymalną o 24KM – która dodatkowo jest dostępna w niższym zakresie prędkości obrotowych, oraz podnieść moment obrotowy o 27NM. Ponadto cały zakres mocy i momentu obrotowego w zakresie od 3000 obr do 7600 jest wyższy niż w poprzedniej specyfikacji.

 

VW Polo 1.8 ITB – rajdowa broń zespołu Harnaś Rally Team

  • Silnik 1.8 16V benzynowy wolnossący
  • Układ dolotowy na czterech indywidualnych przepustnicach
  • Układ wydechowy – kolektor wydechowy równo-odległościowy 4-1, układ przelotowy z katalizatorem
  • Układ zapłonowy w trybie wasted-spark, na jednej podwójnej cewce zapłonowej
  • Układ wtryskowy pośredni w trybie pół-sekwencyjnym bank-fire
  • Elektronika – Stand Alone Megasquirt
  • Algorytm sterowania – Alpha-N
  • Strojenie elektroniki – K-Sport.eu
  • Moc maksymalna: 187,9KM @ 7248NM
  • Moment maksymalny: 202NM @ 6060NM
  • Max RPM: 7600 obr/min

 

Skontaktuj się z nami!

Jeżeli posiadasz samochód rajdowy, wyścigowy, lub zmodyfikowany samochód mający sprawiać Ci maksymalną przyjemność z jazdy, i szukasz możliwości wystrojenia elektroniki – skorzystaj z naszej oferty i już dziś skontaktuj się z nami – możesz to zrobić telefonicznie: tel. 781 989 018 lub za pośrednictwem poczty e-mail: biuro@k-sport.eu.

Zajmujemy się profesjonalny montażem i strojeniem komputerów stand alone takich jak ECUMASTER EMU, ECUMASTER EMU BLACK, ECUMASTER PMU16, DTA FAST, MOTEC, VEMS.

Tagged with →